开放先锋 央企成“一带一路”中坚力量

发布时间:2019-06-26

  今天的世界,开放融通的潮流滚滚向前。开放已经不再是一种选择,而变成了一种使命。“一带一路”倡议,是中国为创新出一种新的经济全球化模式的积极出击。在新的时代背景下,中央企业以时不我待、只争朝夕的使命担当,成为我国实施“走出去”战略,参与一带一路建设的中坚力量。


  开放已经不再是一种选择,而变成了一种使命。在新的时代背景下,中央企业以时不我待、只争朝夕的使命担当,在更大范围、更广领域、更高层次加快国际化经营进程。

  “通往亚洲秩序之路:对抗还是伙伴关系?”基辛格在其著作《世界秩序》一书中,在论及亚洲时,用了一个意味深长的设问句。

  当下,正是一个重新确认秩序的时代,世界范围内禁锢资源自由流动的力量在减弱。推进互联互通、加快融合发展成为促进共同繁荣发展的必然选择。

  “没有哪个国家能够独自应对人类面临的各种挑战,也没有哪个国家能够退回到自我封闭的孤岛。”在党的十九大报告中,习近平总书记向世界阐明中国方案,彰显中国担当。

  开放已经不再是一种选择,而变成了一种使命。开放融通的潮流滚滚向前,要发展、要合作、要和平生活已成为各国人民的共同期盼。

  “始终向全世界充分表明中国坚定不移扩大开放,坚定不移维护多边贸易体制,坚定不移推动全球治理体系变革的决心和信心。”习近平总书记在党的十九大报告中指出,要以“一带一路”建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,同时,还发出了培育具有全球竞争力的世界一流企业的动员令。

  在新的时代背景下,中央企业以时不我待、只争朝夕的使命担当,在更大范围、更广领域、更高层次加快国际化经营进程,凝聚起建设具备全球竞争力的世界一流企业的磅礴力量。


  3120——这是中央企业在“一带一路”沿线承担投资项目和工程的最新数据。

  中央企业作为国家经济发展的重要支柱,也成为了我国实施“走出去”战略,参与一带一路建设的中坚力量。

  欧洲第一高楼俄罗斯联邦大厦,东非规模最大、现代化程度最高的港口吉布提新港,被肯尼亚人亲切地称为“世纪铁路”的蒙内铁路……许多标志性工程上,镌刻着中央企业的名字。中央企业在基础设施建设、能源资源开发、国际产能合作等领域承担了一大批具有示范性和带动性的重大项目和标志性工程,有力提升了我国在国际舞台上的话语权。

  当全球经济停滞不前,贸易保护和反全球化的思潮抬头之时,中国和中国企业以更加开放和自信的心胸走向世界、拥抱世界。

  政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通,这些“一带一路”的重点内容,无不与汽车产业紧密相关。

  勇立潮头,逐浪前行,东风作为国之大企,在进入新世纪以来,便成为了中国汽车行业中开放合作、国际化发展的样本。

  依托“一带一路”倡议,东风公司紧跟改革开放的时代步伐,构建全球化的生产和销售,加强对“一带一路”沿线国家的开拓。

  在俄罗斯,东风公司积极推进属地化销售经营,投资成立东风俄罗斯公司,并收购了俄罗斯当地品牌销售店,改造成为东风首家海外产品销售展示中心;在阿尔及利亚,充分利用全球合作伙伴的资源开展产能合作,经过多年努力,东风已在阿尔及利亚累计出口汽车达10万多辆,东风品牌市场占有率在当地中国品牌中排名第一;在伊朗,从简单的贸易出口发展到工业化散件组装,逐步深化与当地企业的合作,目前已建成多个KD组装工厂,产品受到伊朗市场用户的高度评价和认可。

  截至目前,东风汽车海外业务已覆盖全球80余个国家和地区,出口量逐年提升,形成了一批稳定的合作伙伴和战略市场。

  面对新变局,开放需要更多主动、勇气与智慧。中央企业主动融入世界经济,促进生产要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合。

  并购全球农化巨头先正达,完成中国迄今最大“走出去”项目;旗下倍耐力乘用胎在米兰重新上市,成为欧洲年度最大IPO;现有研发机构342个,其中海外166个,位列央企首位……

  中国化工集团公司紧抓世界经济调整转型和“一带一路”建设机遇,拓宽“走出去”道路,提升“走出去”质量,全球布局好戏连台。

  这是近年来中央企业扩大开放、强化合作,以开放促改革、促发展、促创新,努力在国际分工中占据领先地位的一个缩影。

  “中国企业在‘走出去’的过程中,不仅带去了可借鉴的装备、设施,更把他们在国际化过程中的经验和对未来的设想,带到了所投资的国家和地区,对当地的经济、社会有较大的带动力。同时企业的影响力和贡献力都在不断增强。”国务院国资委原主任肖亚庆说。

  面对新变局,开放需要更多主动、勇气和智慧。中央企业主动融入世界经济,以开放为导向,推动发展更加包容。

  “共建的对象不断扩大。”国务院国资委副主任翁杰明说这是中央企业在“走出去”过程中的一个显著成果。这集中表现在:一是共建的对象不断扩大。既有中央企业之间的合作,也有和民营企业之间的合作,还有和所在国企业以及国际跨国公司之间的合作,同时积极响应和参与“一带一路”倡议的国家也在不断扩大。二是共建的领域不断拓展。既有基础建设方面的共建,也有重大工程方面的共建;既有能源资源方面的合作开发,也有国际产能方面的协同合作;既有产品和服务的合作,也有科研和技术的协作。三是共建的方式不断丰富。中央企业既有直接投资、独资建厂,也有与中国的民营企业和所在国的各类企业之间进行共同投资、合资合作,同时还积极探索了第三方投资合作。

  以共商、共建、共享为原则,中央企业以全球化视野与世界各国互联互通、互利共赢、联动增长的平台正在成型。截至2017年底中国中央企业有境外单位10791家,分布在185个国家和地区,境外资产总额超过7万亿元,全年实现营业收入4.7万亿元,利润总额1064亿元。

  中央企业发展“朋友圈”的扩大,无疑是中国与世界互融互通进一步加深的生动注脚。

  深度融入全球汽车产业链和价值链,以东风为代表的中国汽车央企也紧随潮流,在更广阔的市场,寻求更深层次的发展。

  “联合出海”是东风响应“一带一路”倡议,实现优势互补,促进中国企业整体“走出去”水平的提升,所探索出的有效模式。截至目前,东风已累计与中国远洋海运集团有限公司等多家央企签订“走出去”战略合作协议,通过加强相互间的对接与沟通,共同研究与探索适合中国企业“联合出海”的有效模式与路径。

  走出去,更要走进去,从而促进生产要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合。

  根据东风海外中期事业计划,未来三年,东风将加速海外资源投放,构建3+3+N事业布局,即着力打造3个深度KD制造基地、建立3家海外销售公司、N代表N个海外机遇性储备项目,以此为基础建立形成具有东风特点的KD模式、销售平台模式、战略合作模式、“一带一路”跟随模式等。