回望东风建设历程:东风本田汽车有限公司

发布时间:2019-09-20








从产品扩容、三年再造“新东本”,到体系优化、逆势闯关新跨越,奋勇前行是东风本田变革突围的征程中一种恒久向上的状态。

正是由于这份持久的耐力,近年来,东风本田不仅以数倍于行业的增速实现了产销规模的崛起,更是以消费者广为熟知的“运动、年轻、时尚”的品牌形象成为了多个细分市场的引领者。2018年,在行业寒冬中,东风本田实现生产74万辆、发车超72万辆(同比增长0.8%)的业绩。

放眼未来,船到中流浪更急。东风本田将凭借强大的体系力,蹄疾步稳地向百万辆目标迈进,从品牌、产品等诸多领域共同发力,推进“挑战1+”计划,成为一家能够提供超越客户期待的产品,具有国际领先水平和持续竞争力的企业。

打造强大百万级体系力

2019年9月,东风本田三个工厂每天有3200辆新车下线,而这里的员工们,已经习惯了这样快节奏的生产。

从2015年首次破40万辆,到2016年接近60万辆再到2017年站上70万辆,东风本田在短短三年时间内实现了销量三级跳的跨越式增长。2019年,东风本田还将挑战80万辆目标。在快速发展中,东风本田实现了从“小市场大份额”到“大市场大份额”的战略转变。

从改组一个濒临破产的企业起步,到如今成为武汉市纳税十强企业、国内SUV市场份额排名第一的企业,东风本田的发展和跨越总是能带给人意想不到的惊喜。

2003年7月16日,东风本田汽车有限公司在武汉经济技术开发区正式成立。2004年4月24日,中国城市SUV开山鼻祖——CR-V缓缓从总装线驶出。CR-V在中国市场迅速上位,成为市场上的一匹“黑马”。2005年,在当年SUV市场不景气的情况下,CR-V仍然创下了销售26244辆的好成绩,比2004年增长了150%,在中高端SUV销量中排名第一,市场占有率由2004年的6.7%提升至13%。东风本田也由此打响了进军中国车市的第一枪。

2006年2月26日,东风本田12万辆能扩工程正式建成投产,实现了从小规模、单一车型、较低工艺水平向中等规模、多机种、技术先进的体制过渡。工厂总装一辆汽车的时间为90秒,生产能力跃升为2005年时的4倍。2009年上半年,思域销售累计达到41767辆,累计销量排名位居1.8L中级车第二,始终保持1.8L中级车精品形象。与此同时,东风本田加紧产能改造,到2009年全面具备800辆/日、年生产2万辆整车和发动机的生产能力。

2012年7月10日,东风本田第二工厂正式投产。第二工厂整体规划年产量24万辆,一期建设规模年产10万辆/年。

2013年7月16日,东风本田在成立十周年之际,发布了未来十年发展的中期事业计划——“挑战 1+”计划,即通过10年之功,在2023年实现百万辆的年产销目标。

2015年东风本田累计销量达40.65万辆,与2014年30.82万辆的销量相比,增幅达到32%。2016年的东风本田以行业均值三倍的增速,实现终端销量突破59.5万辆,同比增长47.4%。2017年,东风本田用51.2万辆的产能完成了72.7万辆销量,领跑日系合资品牌。2018年实现生产74万辆、发车超72万辆,同比增长0.8%。

2019年4月12日,东风本田第三工厂在武汉经济技术开发区硃山湖畔正式投产,年产能达到12万台,基于“灵活应对商品进化的新世代绿色、智能化、柔性工厂”理念打造的第三工厂达到了新能源汽车生产条件。东风本田三大工厂将支撑起百万产销规模,为东风本田实现“挑战1+”中期事业目标构建了强大的产能基础。

十六载峥嵘岁月,东风本田一步一个脚印地成长着,经营规模不断壮大,发展质量不断提升,体系能力也不断走向成熟。

尤其是近3年来,面对国内汽车市场增速放缓的大环境,东风本田通过构建精准定位市场需求的产品序列,加快搭载FUNTEC最新技术,着力向客户传递品牌魅力,不断提升研发、制造、品质、营销、管理等综合竞争力,持续强化与供应商、经销商伙伴的合作共赢关系,逆市而上实现了跨越式增长。

以产品构筑品牌

产品是企业赢得市场的核心。从2018年下半年开始,东风本田持续优化阵容,推出明星车型15周年纪念版。2019款CR-V的推出,也在SUV市场取得一定的成绩。

随后,品牌升级后的两款代表车型INSPIRE和享域相继上市,优化了轿车领域的布局。今年5月,第十代全新思域上市发布。作为从产品时代迈入品牌时代的标志性车型,第十代思域完美诠释了“Stay ahead”的奋斗精神,成为本田20年来在中国首款年销量突破20万辆的车型。今年下半年,改款升级后的XR-V、艾力绅也先后上市,共同强化东风本田“SUV+中级车+中高级车”的产品布局。

此外,在新能源发展日新月异的当下,东风本田也开始涉足其中。2018年底,东风本田提出了“放眼未来—— Seeing the Future”新能源品牌计划,在CR-V、INSPIRE等混动产品已经建立的良好基础上,将在未来五年内推出10款以上电动化车型,其中采用SPORT EV 锐·e动技术的首款纯电动车型X-NV将于下半年上市。

“产品构筑品牌,品牌引领产品。”东风本田总经理夏目达也表示,东风本田将在产品与品牌上齐头并进,为消费者带来多维度的汽车生活体验。

2018年7月,东风本田实现了品牌的全新升级,提出“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张,并先后推出和升级多款车型。

“东风本田将以更科技、更时尚、更自如的品牌主张,在秉承年轻、运动的基础上,以先进科技为核心,打造最时尚的东风本田品牌形象,持续为消费者带来更优质的产品和更先端的汽车生活。”东风本田执行副总经理郑纯楷表示,未来,东风本田将以产品和品牌形象所带来的整体效益,携手广大拥趸者和粉丝们,共同去维护好东风本田的品牌形象和产品市场。

发展历程

2003年7月16日,东风本田汽车(武汉)有限公司在武汉经济技术开发区挂牌成立。

2004年4月24日,CR-V下线暨投放仪式举行。

2005年4月18日,原“东风本田汽车(武汉)有限公司”变更为“东风本田汽车有限公司”。

2006年2月26日,东风本田12万辆乘用车项目建成投产庆典仪式举行。

2007年9月10日,东风本田日产量达到500台,实现了12万辆产能的100%利用。

2008年6月6日,24万辆能扩——冲压车间建设项目举行开工仪式。

2009年7月27日,东风本田高端运动型轿车思铂睿(SPIRIOR)发布,并于9月5日,在全国上市。

2010年11月5日,东风本田汽车有限公司第二工厂奠基。

2011年7月25日,东风本田第100万辆车暨第50万辆CR-V下线仪式举行。

2012年7月10日,东风本田第二工厂正式投产。

2013年7月16日,东风本田成立十周年,发布了未来十年发展的中期事业计划——“挑战1+”计划

2014年4月15日,CR-V累计销售100万台,成为中国首款累计销量超百万的SUV车型。

2016年12月8日,东风本田汽车有限公司第三工厂建设项目在武汉正式启动。

2017年1月15日,东风本田累计300万辆产销达成纪念活动隆重举行,标志着东风本田事业发展迈入了新的阶段。

2018年7月22日,东风本田发布“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张。

2019年4月12日,东风本田汽车有限公司第三工厂正式投产。